Nissan e-NV200 Priced at 25,058 Euros ($34,958 USD) in Germany

MAR 13 2014 BY ERIC LOVEDAY 19

Nissan e-NV200 Live in Geneva

Nissan e-NV200 Live in Geneva

Nissan of Germany has officially announced pricing for the e-NV200.

e-NV200

e-NV200

  • 25,058 Euros plus VAT for outright purchase
  • 20,300 Euros Plus VAT for vehicle + battery leasing agreement

Or in USD:

  • $34,958 to buy
  • $28,321 with battery lease agreement

The Nissan e-NV200 will launch in Germany in July.

Here are some additional e-NV200 specs:

  • New styling reflects 30 percent new components over existing NV200
  • 170 km (105 miles) NEDC homologated driving range, 120 km/h (75 mph) maximum speed
  • CHAdeMO quick charge capable (0-80% in 30 minutes)
  • Access to over 1,000 public quick chargers in Europe
  • Global production from Barcelona
  • Same 24 kWh battery as the Nissan LEAF – but built in a different configuration to maximize cargo area.
  • e-NV200 US EPA range ~ 72-75 miles.

Full Nissan e-NV200 pricing announcement press release (in German) posted below:

e-nv200

e-nv200

Nissan e-NV200 startet bei 25.058 Euro

• Zweites Nissan Elektroauto als Nutzfahrzeug e-NV200 und Pkw-Variante Evalia ab Juli erhältlich
• Batterie-Leasing senkt Einstiegspreis auf 20.300 Euro netto
• Nutzlast und Ladevolumen bleiben auf dem Niveau des NV200

Zu Preisen ab 25.058 Euro netto geht im Juli der neue Nissan e-NV200 in Deutschland an den Start. Der in Barcelona produzierte Kleintransporter ist nach dem Nissan Leaf das zweite rein elektrisch betriebene Fahrzeug des japanischen Automobilherstellers und unterstreicht damit die Führungsrolle von Nissan auf dem Gebiet der Elektromobilität. Zudem bietet Nissan wie beim Leaf eine Mietoption mit monatlichen Raten für die 24 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie an. Dadurch sinkt der Einstiegspreis für den e-NV200 auf 20.300 Euro zzgl. Mehrwertsteuer.

Der neue e-NV200 verbindet den 80 kW/109 PS starken Elektroantrieb des Leaf mit den hervorragenden Transporterqualitäten des konventionell angetriebenen NV200. Dank der intelligenten Batteriekonstruktion und gezielter Änderungen an der Karosserie sind Nutzlast und Ladevolumen identisch mit dem NV200. So verfügt die leichte Nutzfahrzeugversion weiterhin über 4,2 m3 Ladevolumen und bietet Platz für zwei Europaletten, während die Schiebetüren an beiden Fahrzeugseiten und die weit öffnenden Hecktüren ein leichtes Be- und Entladen sicherstellen.

Die Reichweite pro Batterieladung liegt bei 170 Kilometern und übertrifft damit die tägliche Fahrdistanz (circa 100 Kilometer) von mehr als der Hälfte jener Flotten, die Fahrzeuge dieser Klasse einsetzen. Daneben bietet Nissan den elektrisch angetriebenen Minivan auch als fünfsitzige Pkw-Variante Evalia an, die mit ihrem umweltverträglichen Antrieb und niedrigen Betriebskosten eine vollwertige Alternative für Privatkunden mit großer Familie darstellt.

Die Batterie kann über Nacht an einer Haushaltssteckdose (10 A/2,3 kW) aufgeladen werden. Mit einer einphasigen AC-Ladestation (16 A/3,3 kW) sinkt die Ladezeit auf circa acht Stunden, mit dem optionalen 6,6 kW-AC-Lader im Fahrzeug kann die Ladezeit – Infrastruktur-abhängig sogar auf vier Stunden reduziert werden. An einer CHAdeMO Schnellladestation ist die Batterie in nur 30 Minuten auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladbar. Mehr als 1.000 dieser DC- Schnellladesäulen wurden bereits in Europa errichtet, zusätzlich haben viele Unternehmen Schnellladestationen an ihren Standorten installiert.

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19 Comments on "Nissan e-NV200 Priced at 25,058 Euros ($34,958 USD) in Germany"

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Cavaron

Interesting – just 1000 Euro more than the basic LEAF in Germany.

Mr. M

The basic leaf is 29.690 € in Germany (with battery included), so this is more than 4000 € cheaper than the leaf!!

I like the eNV, but it is still 13k€ more expensive than the same gasoline version. 🙁

Sounds like room for a price cut for the Leaf.

Spec9

You save FAR MORE than 13k€ in gasoline over the life of the vehicle.

Cavaron

A basic leaf in Germany is 29.690 Euro INCLUDING VAT. Subtract 19% and you are at the difference of about 1000 Euro to the above listed price of the e-NV200 which is without VAT.

Yep, complicated, I know.

Steve

Price diff for not leasing battery is <5k. Why is van without battery that much more than ICE version?

Big Solar

Whats VAT?

Eric Loveday

Value added tax – currently starting around 19%

DaveMart

You either live outside the EU or run a small building business…;-)

Anon

The Leaf would look much better with flush headlamps like this van… Interesting how they went more conservative for the business market.

Vans are required to have larger side mirrors by safety regulations, the air direction function of the bulk headlamps doesn’t work here.

Gsned57

Make it a 7 seater and I’d gladly buy that here in the states. Why only a 5 seater?????

offib

A lot of people have been wishing for that, including me! There’s very little chance. In relation to seeing a 7 seater ICE nv-200 in the US, I’ve heard from Nikki Gordon Bloomfield that it has something to do with safety regulations.

offib

The more likely reason would be as what was seen with the Prius V in the US and why it only had 5 seats. Those kind of 3rd row seats are very sparse, too much for the typical size of a child in North America. In Europe, they’re regarded as the “naughty kids’ seat” as punishment, because they were so cramped and awkward with very little to see out from the sides or front.

That’s still no excuse for not offering a 3rd row in the EU. As I said, those 2 extra seats are flimsy, light and wouldn’t add much weight to reduce range. I wish there would be a 3rd row soon, but there are 3rd parties that have been selling bolt on seats for vans for years!

Priusmaniac

If you put a third row the are right behind the back of the car with a zero crumple zone distance. In case of rear end accident they die instantly, that’s why.

Spec9

Release it in the USA.

And provide an OPTION for a bigger battery.

Kevin

Release in the USA seems likley, larger battery ? Seems very important to the success of this in the usa. what point is a 5 seat family van with room for your stuff and the dog if you are limited so much in range (to less than a Leafs range).?
Nissan , please offer a larger battery in the USA!

DanCar

We know a larger battery capacity is coming, Nissan said so in 2009. The question is when, one year, two year?

evnow

122 cu ft of cargo space on nv-200. Even if e-nv 200 is 20% less, this is a lot of cargo space compared to other EV options. It is also a foot taller and a foot longer than Leaf.